În situația zborurilor de deplasare de pe un aerodrom pe altul suntem nevoiți de multe ori să aterizăm pe cel de-al doilea și altimetrul va arăta o valoare neașteptată dacă nu înțelegem principiul de funcționare al calării altimetrului (diferența de înălțime dintre cele 2 aerodromuri). Pentru a se putea executa în mod corect elementele de apropiere pentru aterizare (la înălțimile impuse de instrucțiuntile de exploatare ale celui de-al doilea aerodrom), trebuie să executăm calajul altimetrului. Această operație are rolul de a aduce altimetrul să indice la aterizarea pe noul aerodrom "0" m înălțime.
Înainte de a decola de pe primul aerodrom, cerem de la organele de trafic sau de la meteo, presiunea din momentul respectiv la pragul pistei de decolare (QFE aerodrom decolare; FE=field elevation). Pentru calaj, în interiorul altimetrului este introdusă o scală barometrică. Această este vizibilă printr-o fereastră a altimetrului și este gradată în mmHg sau mb. Operațiunea de calaj (după QFE) se realizează astfel: - se aduce înainte de decolare acul altimetrului la "0"; - se desface piulița de la butonul cu cremalieră, se trage butonul spre exterior și se rotește până când presiunea indicată în fereastră este cea dată de stația meteo sau organele de trafic de pe aerodrom.
După aceasta se împinge butonul și se strânge piulița înapoi. Cu acesta se poate decola. În timpul zborului va fi suficient să cerem presiunea de la pragul pistei de la cel de-al doilea aerodrom (aerodromul de aterizare), să rotim butonul fără să mai slăbim piuliță până când în fereastră apare presiunea corespunzătoare celui de-al doilea aerodrom. În timpul rotirii se vor schimbă atât indicățiile presiunii din fereastră cât și indicațiile acelor altimetrului (indicațiile de înălțime). Când am terminat operația de rotire a butonului (operația de calaj), acele altimetrului ne vor arată la ce înălțime ne aflăm față de cel de-al doilea aerodrom.
În momentul în care vom ateriza pe noul aerodrom, altimetrul va indica "0"m înălțime. Fig 10.3. Calajul altimetric Executând calajul altimetrului avem certitudinea că vom efectua procedurile de aterizare la noul aerodrom având înălțimea de siguranță necesară deasupra obstacolelor existente pe panta de aterizare!