1. Ce este un METAR? a. O prognoză meteo pentru un aerodrom b. Un mesaj de informare meteorologică pentru un aerodrom c. O prognoză a condițiilor meteo pentru următoarele 2 ore d. Un mesaj de informare meteorologică pentru un grup de aerodroame 2. Este planificat un zbor de la Shoreham (EGKA) spre Swansea (EGFH), în afara spațiului controlat, la un nivel minim de 1000 ft AGL. Aerodromul de rezervă este Kemble. Pilotul deține licență PPL, fără calificare de IFR sau IMC, deci va zbura în afara norilor, cu vederea solului și va menține o vizibilitate de minim 3 km. Ora decolării ETD: 1200Z; Timpul de zbor 2h30m METAR pentru decolare:
EGKA 1150Z 23016KT 9999 SHRA SCT 019 BKN 040 05/01 Q1002 TAF pentru destinație: EGFH 091019 22008KT 9999 SCT 030 Cum veți proceda având informațiile de mai sus și anexa Met Paper 5 Ilustr 2? a. Condițiile meteo la decolare și aterizare sunt potrivite zborului. Ar putea fi necesar să ocolesc averse izolate pe rută. Execut zborul cu prudență. b. Condițiile meteo la decolare și aterizare sunt acceptabile. Totuși se așteaptă givraj moderat în sudul zonei până după ora 1300UTC. Amân zborul după ora 1300UTC. c. Este prognozat până la ora 1200UTC, vizibilitate până la 6 km în ploaie care îngheață si givraj sever. Amân zborul până după ora 1200UTC. d.
Condițiile meteo pentru decolare sunt potrivite, dar prognoza la destinație arată furtună și averse puternice de ploaie, plafon la 1000 ft AMSL. Amân zborul pentru mult mai târziu. 3. Este planificat un zbor de la Chichester Goodwood (EGHR) spre Manchester Barton (EGCB), în afara spațiului controlat, la un nivel minim de 1500 ft AGL. Pilotul deține licență PPL, fără calificare IFR sau IMC, deci va zbura înafara norilor, cu vederea solului și va menține o vizibilitate de minim 5 km. Ora decolării ETD: 1300Z; Timpul de zbor 2h30m METAR pentru decolare: EGHR 121250 03008KT 9999 SCT035 BKN040 15/01 Q1025 NOSIG TAF pentru destinație:
EGCB 120900Z 121019 13012KT CAVOK TEMPO 1517 3000 PROB30 TEMPO 1519 6000 +TSRA SCT020 CB Cum veți proceda având informațiile de mai sus și anexa Met Paper Ilustr 3? a. Condițiile la decolare sunt în limitele admise. La destinație este prognozată furtună. Se recomandă amânarea zborului cu cel puțin 24 de ore, când vor fi condiții îmbunătățite. b. Condițiile la decolare și pentru prima jumătate a zborului sunt în limite admise. Condițiile sunt mai puțin bune la destinație, unde norii Cb vor reduce temporar vizibilitatea la 3000 m între orele 1500 și 1700 UTC. Se recomandă o am ânare a decolării cu 2 ore, rezultă sosirea la ora 1730, deci evitarea vizibilității reduse. c.
Condițiile la decolare și pentru prima jumătate a zborului în interiorul zonei B sunt în limite admise. În zona A, la destinație este prognozată o reducere temporară a vizibilității la 3000 ft și nori CB, între orele 1500 și 1900 UTC. De asemenea, este prevedere de furtună. Aceste condiții sunt sub limite. Se recomandă amânarea decolării până după ora 1600 UTC, evitarea furtunilor izolate pe rută. Se va ține cont de activitatea norilor CB, în cazul în care o aversă traversează aerodromul; Se va lua carburant suplimentar. d. Condițiile la decolare și pentru prima jumătate a zborului în interiorul zonei A sunt în limite admise.
Condițiile la destinație sunt mai puțin favorabile, cu o reducere temporară a vizibilității la 6000m între orele 1500 și 1700 UTC, aceste condiții fiind sub limite. Se mai prognozează furtuni izolate la și în vecinătatea aerodromului Barton. Se recomandă amânarea decolării până la ora 1600 UTC. Se va ține cont de activitatea norilor CB, în cazul în care o aversă traversează aerodromul; Se va lua carburant suplimentar. Explicați următorul termen dintr-un METAR: BECMG FM 1400 – RASH a. De la ora 1400 UTC se va reduce ploaia b. În devenire de la ora 1400 UTC ploaie moderată c. În devenire de la ora 1400 UTC averse ușoare de ploaie d. În devenire de la ora 1400 UTC averse ușoare de zăpadă 4.
Termenul CAVOK este des folosit în mesajele TAF și METAR. Ce se înțelege mai exact prin CAVOK? a. Vizibilitate 25 km sau mai mare, fără nori, fără CB sau fenomene meteo b. Vizibilitate 10 km sau mai mare, fără nori sub 5000 ft, fără fenomene meteo semnificative c. Vizibilitate 10 km sau mai mare, fără nori sub 5000 ft, fără fenomene meteo semnificative la sau în vecinătatea aerodromului d. Vizibilitate 5 km sau mai mare, fără nori sub 10000 ft, fără CB, fără fenomene meteo semnificative 12.
Emisiuni radio meteorologice pentru aviație Informația meteorologică este un mesaj de observație meteorologică, analiză, prognoză și orice altă descriere referitoare la condițiile meteorologice existente sau prognozate.