În cazul problemelor de distanță, viteză și timp, scara exterioară este folosită întotdeauna pentru distanță sau viteză iar scara interioară este folosită întotdeauna pentru timp. Exemplul 1: Cât de departe putem zbura în 48 minute având GS = 120 kt? Fig.8.20 Pentru început, vom seta valorile cunoscute. Vom seta viteza față de sol ducând triunghiul negru ‘60’ la valoarea 120 kt de pe scara exterioară. În continuare căutăm valoarea 48 a minutelor pe scara interioară. Citind răspunsul pe scara exterioară vom găsi 96 nm. Exemplul 2: În 30 minute ați parcurs 90 nm. Cât este valoarea GS? Vom seta inițial valorile cunoscute, 30 minute pe scara interioară aliniată cu 90 nm pe scara exterioară.
Citim viteza față de sol indicată de triunghiul negru. Valoarea indi cată este 18.0. Acum, care este ordinul de mărime? La 18 kt, aeronava este angajată; la 1800 kt aeronava se rupe. Drept urmare, judecând logic, valoarea pe care o căutăm este 180 kt care este chiar și răpsunsul corect. Fig.8.21 Scara galbenă de pe calculatorul de navigație permite convertirea minutelor în ore și minute. Dacă folosim tringhiul negru ‘60’ ca rată orară, vom obține răspunsul în minute, chiar și atunci când este mai mare de o oră. Să presupunem că un răspuns este egal cu 142.6 minute. Uitând u-ne la scara galbenă, putem observa că această valoare este între 2 ore și 2 ore jumătate.
Drept urmare, răspunsul va fi 2 ore și 22.6 minute. Fig.8.22 Scara albastră va da valoarea diferenței dintre temperatura totală a aerului (TAT) și temperatura statică a aerului (SAT), denumită creștere ram. 𝐶𝑟𝑒ș𝑡𝑒𝑟𝑒𝑎 𝑟𝑎𝑚 = 𝑇𝐴𝑇 − 𝑆𝐴𝑇 Temperatura statică a aerului este temperatura mediului ce înconjoară aeronava fără inexactități cauzate de procesul de măsurare în sine. Aceasta este temperatura de care avem nevoie pentru a calcula TAS din CAS și altitudinea sau pentru a calcula TAS din numărul Mach. O aproximare bună a valorii creșterii ram este dată de: 𝐶𝑟𝑒ș𝑡𝑒𝑟𝑒𝑎 𝑟𝑎𝑚 = ( 𝑇𝐴𝑆 100) unde TAS este în kt