Vitezele planorului
În exploatarea planorului, se folosesc următoarele viteze: IAS = Indicated Air Speed – viteza indicată de vitezometrul planorului; CAS = Calibrated Air Speed – viteza indicată corectată în funcție de erorile de măsură ale aparatului (pentru fiecare planor există un tabel sau un grafic în Manualul de Zbor pentru obținerea CAS sau RAS-rectified air speed); EAS = Equivalent Air Speed – viteza calibrată echivalată cu efectul compresibilității aerului pentru avioanele ce zboară în regim compresibil (peste 500 km/h); TAS = True Air Speed – viteza echivalentă corectată cu variația densității altimetrice (cu √ ρ/ρo), este viteza planorului față de aerul în care zboară;
GS = Ground Speed – viteza față de sol, sau True GS. Mai departe, vom defini simbolizările standard pentru viteze. VNE Never Exceed viteza maximă admisă VNO Normal Operational viteza maximă operațională; VA viteza de manevră; VS1 viteza de angajare (stall) cu volet bracat; VS0 viteza de angajare lisă; VFE Flap Extended viteza maximă cu voletul bracat VLE Landing-gear Extended viteza maximă cu tren scos; VLO Landing-gear Operated viteza maximă de operare a trenului de aterizare; VL/D Lift / Drag viteza de planare corespunzătoare fineții maxime.
Clasele planorului
Clasele de concurs ale planoarelor: Clasa open – clasa competițională fără restricții cu o singură limită, masa maximă la decolare 850kg Clasa 20m two-seater – anvergura 20m și MTOW 750kg Clasa 18 m – planoare cu flaps, anvergură 18m și MTOW 600kg Clasa 15 m – planoare cu flaps, anvergură 15m și MTOW 525kg Clasa standard – planoare fără flaps sau alte dispozitive de hipersustentație, anvergură 15m și MTOW 525kg Clasa club – această clasă acoperă o gamă largă de planoare mai vechi, care au performanțe diferite, al căror scor este ajustat conform unei liste de handicap. Aceste planoare pot avea rezervoare pentru apă, dar nu este permisă utilizarea lor în timpul probelor. Clasa 13,5m – planoare cu anvergură maximă de 13,5m. Balastul de apă este admis, dar încărcarea maximă permisă a aripii este de 35kg/m2
Distanțe declarate a unui aerodrom
Fig. 2.1 Distanțe declarate pe aerodrom TORA distanța de rulare la decolare disponibilă (Take-Off Run Distance Available) TODA distanța de decolare disponibilă (Take-Off Distance Available) LDA distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available) ASDA distanța de accelerare si oprire disponibilă (Accelerate-Stop Distance Available) Stopway prelungire de oprire Clearway prelungire degajatã TODA = TORA + Clearway ASDA = TORA + Stopway