Asigurarea meteorologic ă a zborurilor se realizează prin informarea prompta și permanenta a echipajelor și organului de dirijare și control al zborurilor asu pra elementelor meteorologice reale și prevazute, cum sunt: - direcția și intensitatea vântului; - vizibilitatea; - înălțimea plafonului de nori; - nebulozitatea; - umiditatea atmosferică; - prognoze pe termen scurt (1-3 ore); - posibile fenomene meteo periculoase zborului. Pentru informarea meteorologică în aviaţie se folosesc următorele mesaje: - METAR; - SPECI; - meteoare sinoptice; - prevederi de zonă; - emisiunea VOLMET; - buletinul meteo de zbor; - mesajul TAF;
METAR-ul reprezintă mesaj de observaţie meteorologic ă regulată pentru aviaţie (cu sau fără prognoză de tendinţă) în limbaj clar abreviat. El se emite oral de către staţiile meteo aflate pe aerodromuri şi cuprinde date reale privind situaţia meteo observată în zona de aerodrom. Decodificarea acestui mesaj va fi prezentată în încheierea capitolului. SPECI este mesaj selecţionat de observaţie meteorologică specială pentru aviaţie (cu sau fară prognoză de tendinţă), în limbaj clar abreviat, care se emite ori de câte ori se constată producerea, apariţia sau ameliorarea unor fenomene periculoase zborului.
Meteoarele sinoptice (vizuale) se emit la intervale de 3 ore de către staţiile sinoptice teritoriale şi cuprind date reale privind situaţia meteo observată în jurul staţiei. Prevederile de zonă se emit în clar de către centrele meteo aeronautice, la int ervale de 3 ore şi conţin informaţii cu privire la situaţia meteo în zonă, precum şi informaţii cu privire la modificările de timp ce pot surveni în cele 3 ore. Emisiunea Volmet poate fi recepţionată pe frecvenţa de 126,8 MHz fiind transmisă în clar de către centrul meteo Otopeni. Buletinul de zbor se întocmeşte la cererea pilotului înainte de plecarea în zbor pe ruta care o doreşte.
Acest buletin face parte din documentele obligatorii la bordul aeronavei şi cuprinde atât date reale privind situaţia meteo pe ruta de deplasare, cât şi date privind evoluţia vremii pe rută. Mesajul TAF, asemănător cu mesajul METAR, este emis de staţiile meteo de aeroport şi cuprinde informaţii privind evoluţia condiţiei meteo pe un interval de timp de 9 ore. Mesajul TAF se transmite ca şi mesajul METAR în limbaj clar abreviat, folosind acelaşi cod, cu diferenţa că la mesajul TAF se specifică între ce ore este valabil, în timp ce pentru mesajul METAR se specifică ora la care s-a efectuat observaţia meteo (citirea datelor).
Având în vedere aceste informații pilotul va analiza prognozele de timp pe ruta și în funcție de condițiile meteo va decide executarea zborului, sau dacă este posibil schimbarea rutei în funcție de condițiile meteorologice favorabile existente în alte zone.