Pilotul comandant este întodeauna responsabil pentru siguranța aeronavei și a celor de la bord, iar în caz ul în care apare o situație specială trebuie să acționeze imediat și să cunoască foarte bine pașii pe care îi are de urmat. Două metode simple prin care se poate anunța o situație de urgență sunt: a. Transmiterea unui mesaj radio pe frevența în uz sau pe frec vența internatională VHF pentru urgențe, 121.5 Mhz b.
Setarea codului 7700 pe transponderul aeronavei, dacă aceasta se impune (controlorul de trafic va primi notificări vizuale și auditive – în cazul în care ești în raza de acțiune a radarului) Pilotează, navighează, comunică! Chiar și în cazul unei urgențe, cel mai important lucru este să continui să pilotezi aeronava. Al doilea, să navighezi (să menții o înălțime de siguranță și să nu pierzi direcția de deplasare), iar abia apoi să comunici prin radio. Ac estă regulă, aparent simplă, poate ajuta la prevenirea altor situații nedorite.
Descrierea situației speciale apărute Pilotul aflat în pericol, cât și persoanele care intervin în acordarea sprijinului necesar au obligația păstrării calmului la auzul unui mesaj de pericol sau urgență și va proceda la utilizarea unui ton calm în convorbirile și mesajele pe care le desfasoară în vederea stabilirii unui climat de încredere pilotului aflat în situația de pericol sau urgență. Există două proceduri pentru a transmite mesaje de urgență; fie cazul în care ești deja în legătură radio cu un organ de control (civil sau militar) sau cazul în care nu ești în legătură radio cu nimeni. a.
Dacă te afli deja în legătură radio cu un organ de trafic, mesajul va fi transmis pe frecvența în uz (sau dacă nu există răspuns pe 121.5 Mhz), iar codul transponderului va rămâne cel atribuit înainte, cu excepția cazului în care se solicită de ATC schimbarea b. Dacă aeronava nu se află în legătura radio cu vreun organ de trafic, se selectează codul 7700 pe transponder, ceea ce va alerta servicile de trafic, care vor putea identifica aeronava pe radar. Apoi se transmite un mesaj radio pe frecvența internațională de urgență 121.5 Mhz.
Frecvența de urgență 121.5 Mhz Frecvența 121.5 Mhz este rezervată la nivel internațional pentru mesaje aeronautice de urgență și este monitorizată non-stop de servicile de căutare-salvare care au următoarele responsabilități: a. Servicii de căutare și salvare; b. Servicii de urgență (atunci când sunt necesare; de exemplu: mașini de pompieri, ambulanțe etc); c. Servicii pentru recăpătarea orientării aeronavelor care s-au rătăcit ( HOMER). Frecvența de urgență 121.5 Mhz este de asemnea monito rizată de majoritatea organelor de trafic și de alte aeronave care au la bord mai multe stații radio (stația VHF 1 este setată pe frecvența în uz, iar stația VHF 2 sau VHF 3 pe 121.5 MHz).
Așa că, chiar dacă te afli sub raza de audibilitate a unui turn de control, mesajul tău poate fi recepționat de o altă aeronavă care zboară mai sus, care monitorizează frevența de urgență și care poate retransmite mesajul. Orice pilot care are mai multe stații radio la bord va monitoriza frecvența de urgență, atât timp câ t acest lucru nu distrage atenția de la îndeplinirea sarcinilor de la bordul aeronavei. Pe frevență se pot auzi nu doar mesaje de urgență, dar și semnalul de urgență transmis de ELT (Emergency Locator Transmitter). Dacă auzi astfel de transmisiuni care nu primesc răspuns de la organele competente, ai obligația de a le retransmite la rândul tău.
Frecvența de urgență poate fi de asemnea folosită de organele de trafic pentru a lua legătura cu o aeronavă care nu răspunde pe frecvența în uz, chiar dacă acesta n u se află în stare de urgență.