Coliziunile în aer reprezintă un pericol de mult timp in aviație, iar piloții planoriști au un risc mai ridicat la coliziuni în timpul exploatării curenților termici si a zborului în proximitatea crestelor montane. Acestea pot pune planorul în imediata apropiere de alte planoare și alte aeronave. Ca o modalitate de a reduce coliziunile in aer, sistemul de prevenire a coliziunilor (FLARM) a fost dezvoltat pentru piloții planoriști. FLARM avertizează piloții asupra coliziunilor iminente și furnizează locația celorlalte planoare echipate cu acest sistem. Acesta funcționează doar dac ă ș i ce lelate planoare sunt echipate cu FLARM.
Acesta scanează în permanență aeronavele din apropiere și nu avertizează, decât dacă există un pericol real. Figura 3.23 – Unitatea FLARM deasupra planșei de bord. FLARM (numele inspirat din „flight alarm”) își obține poziția de la un sistem intern de poziționare globală (GPS) și un senzor barometric, iar apoi transmite acest lucru cu date despre viitoarea traiectorie 3D a zborului. Receptorul său primețâște aceleași tip de semnale de la alte dispozitive FLARM pe o raza de 3-5 kilometri și procesează informațiile primite. Algoritmii de predicție a mișcă rii previn potențialele pericole și avertizează pilotul folosind mijloace sonore și vizuale.
FLARM poate stoca informații despre obstacole aeriene statice, precum cabluri, într-o bază de date.