În situația zborurilor de deplasare de pe un aerodrom pe altul suntem nevoiți de multe ori s ă aterizăm pe cel de-al doilea și altimetrul va ar ăta o anumit ă valoare (diferența de înălțime dintre cele 2 aerodromuri). Pentru a se putea executa în mod corect elementele de apropiere pentru aterizare (la înălțimile impuse de instrucțiuntile de exploatare ale celui de-al doilea aerodrom), trebuie sa executăm calajul altimetrului. Aceas tă operațiune are rolul de a aduce altimetrul în situatia ca la aterizarea pe noul aerodrom sî arate "0" m înîlțime.
Înainte de a decola de pe primul aerodrom, cerem de la organele de trafic sau de la meteo, presiunea din momentul respectiv la pragul pistei de decolare (QFE aerodrom decolare). Pentru calaj, în interiorul altimetrului este introdusă o scal ă barometrică. Aceasta este vizibilă printr-o fereastra a altimetrului și este gradată în mmHg sau hPa. Operațiunea de calaj (după QFE) se realizează astfel: 1. se aduce înainte de decolare acul altimetrului la "0"; 2. se desface piulița de la butonul cu cremalieră, se trage butonul spre exterior și se roteste până când presiunea indicată în fereastra este cea data de stația meteo sau organele de trafic de pe aerodrom.
După acesata se împinge butonul și se strânge piulița înapoi. În timpul zborului va fi suficient să cerem presiunea de la pragul pistei de la cel de-al doilea aerodrom (aerodromul de aterizare), să rotim butonul fără să mai slăbim piulița până când în fereastră apare presiunea corespunzătoare celui de-al doilea aerodrom. În timpul rotirii se vor schimba atât indicațiile presiunii din fereastră cât și indicațiile acelor altimetrului (indicațiile de înălțime). Când am terminat opera țiunea de rotire a butonului (calaj), acele altimetrului ne vor arăta la ce înălțime ne afl ăm fa ță de cel de-al doilea aerodrom. În momentul când vom ateriza pe noul aerodrom, altimetrul va indica "0"m înălțime.
Executând calajul altimetrului, avem certitudinea că vom executa procedurile de apropiere pe noul aerodrom av ând înălțimile minime de siguran ța la trecerea peste eventualele obstacole de pe lângă aerodrom.