Serviciul de alarmare va fi asigurat: - pentru toate aeronavele cărora le este asigurat serviciul de dirijare şi control al traficului aerian; - în măsura posibilităților, pentru toate aeronavele pentru care s-a depus un plan de zbor şi zboară în spațiul aerian necontrolat, sau despre care au cunoștință organele de trafic aerian; - aeronavele cunoscute a fi, sau despre care se crede a fi supuse unui act ilicit. Situațiile de urgență sunt catalogate în 3 faze distincte: - Faza de Incertitudine – (INCERFA – uncertainty phase):se declară de obicei atunci când este pierdut contactul radio cu o aeronavă și nu poate fi reluat, sau aceasta nu sosește la destinație.
În timpul acestei faze, centrele de coordonare a salvării pot fi activate. Aceste centre colectează și evaluează rapoarte și date referitoare la aeronava în cauză. - Faza de Alertă (ALERFA – alert phase): în funcție de situație, faza de incertitudine se poate dezvolta în „Faza de Alertă”, iar centrele de coordonare alertează unitățile de căutare și salvare și inițiază acțiuni ulterioare. - Faza de Pericol (DETRESFA – distress phase): se declară când există certitudine rezonabilă că o aeronavă se află in pericol sau într-o dificultate serioasă. În această fază centrele de coordonare devin responsabile pentru a asista aeronava și a-i determina locația cât mai rapid.
Î n conformitate cu un set de proceduri prestabilite, operatorul aeronavei, statul de înmatriculare, unitățile serviciilor de trafic aerian implicate, centrele de coordonare adiacente și autoritățile competente de investigare a accidentelor sunt informate, și un plan pentru desfășurarea operațiunii de căutare și salvare este întemeiat și pus în aplicare. Situațiile care impun declanșarea fazelor de acțiune specială, în scopul căutării şi salvării aeronavelor aflate în dificultate:
Pentru aeronavele care zboară după regulile de zbor după instrumente (IFR): a) faza de INCERTITUDINE (INCERFA) se declară: - dacă după maximum 3 minute de la prima încercare nu s-a reușit să se stabilească legătura radio bilaterală între organul de dirijare și control și aeronavă; - dacă timp de 3 minute de la ora la care aeronava era obligată să dea un raport, aceasta nu face nici o comunicare și nu răspunde la apelul radio al organului de dirijare și control. b) faza de ALARMĂ (ALERFA) se declară: - dacă după 5 minute de la declanșarea fazei de INCERTITUDINE încercările de stabilire a legăturii radio cu aeronava în cauză nu au dat rezultate; - dacă în 2 minute de la primirea și confirmarea autorizării de aterizare, aeronava în cauză nu a intrat în raza de vedere a organului de dirijare și control și nici nu răspunde la apelul radio; - imediat ce aeronava în cauză transmite un mesaj de urgență “PAN”; - dacă se cunoaște sau se crede ca o aeronavă este supusă unui act ilicit c) faza de PERICOL (DETRESFA) se declară: - dacă după 5 minute de la declanșarea fazei de ALARMĂ încercările de restabilire a legăturii radio cu aeronava în cauză nu au dat rezultate; - imediat ce se estimează ca din cauza lipsei de combustibil, aeronava în cauză nu poate ieși din situația de dificultate în care se află; - imediat ce aeronava în cauză transmite un mesaj de pericol “MAYDAY”; - dacă se primește o informație de la o altă aeronavă sau de la o altă sursă ca aeronava se află în dificultate și în 2 minute de la primirea acestei informații nu s-a clarificat situația prin luarea legăturii radio cu aeronava în cauză.
Pentru aeronavele care zboară după regulile de zbor la vedere (VFR): a) faza de INCERTITUDINE (INCERFA) se declară: - dacă după maximum 30 minute de la ora estimată de pilot pentru decolare de pe un teren de lucru nu s-a reușit să se stabilească legătura radio bilaterală între organul de dirijare şi control şi aeronava; - dacă timp de maximum 20 minute de la ora la care aeronava era obligată să dea un raport de poziție, aceasta nu face nici o comunicare și nu răspunde la apelul radio al organului de dirijare şi control. - dacă timp de maximum 20 minute de la ora prevăzută de sosire la aerodrom (ora estimată de echipaj sau calculată de organele de trafic funcție de ora reală de decolare) aeronava nu a sosit şi nici nu a anunțat prin mijloacele de legătura radio la bord, întârzierea sa şi cauzele acesteia, nu răspunde la apelul radio al organului de trafic şi nu a intrat în raza de vedere a organului de trafic. b) faza de ALARMĂ (ALERFA) se declară: - dacă după 10 minute de la declanșarea fazei de INCERTITUDINE încercările de stabilire a legăturii radio cu aeronava în cauză nu au dat rezultate, iar aeronava nu a intrat în raza de vedere a organului de trafic; - dacă în 2 minute de la primirea și confirmarea autorizării de aterizare, aeronava în cauză nu a intrat în raza de vedere a organului de dirijare și control și nici nu răspunde la apelul radio; - imediat ce aeronava în cauză transmite un mesaj de urgență “PAN”; - dacă se cunoaște sau se crede ca o aeronavă este supusă unui act ilicit c) faza de PERICOL (DETRESFA) se declară: - dacă după 5 minute de la declanșarea fazei de ALARMĂ nu s-a clarificat situația aeronavei; - imediat ce se estimează ca din cauza lipsei de combustibil, aeronava în cauză nu poate ieși din situația de dificultate în care se află; - imediat ce aeronava în cauză transmite un mesaj de pericol “MAYDAY”; - dacă se primește o informație de la o alta aeronavă sau de la o altă sursă ca aeronava se află în dificultate și în 5 minute de la primirea acestei informații nu s-a clarificat situația prin luarea legăturii radio cu aeronava în cauză.