Mijloacele de telecomunicații aer-sol utilizate de către centrul de informare a zborurilor sau de către controlul regional trebuie să permită comunicații bilaterale dintre aceste organe și aeronavele în zbor echipate cu mijloace de radiocomunicații cores punzătoare, cel puțin din orice punct din regiunea de informare a zborurilor sau regiunea de control. Mijloacele de legătură bilaterală radio din dotarea centrului de informare a zborurilor și a controlului regional trebuie să asigure comunicații bilatera le cu aeronavele din spațiul aerian repartizat, directe, rapide și continue, lipsite de paraziți atmosferici.
Convorbirile radio bilaterale dintre pilotul comandant de bord și controlorul de trafic aerian trebuie să fie înregistrate magnetic pe toate Frecv ențele de comunicații aer-sol ce se utilizează de către organul de trafic respectiv. 3.15.1. Mijloacele de telecomunicații aer-sol necesare controlului de apropiere. Mijloacele de legatură bilaterală radio aer-sol pe care le utilizează controlul de aprop iere trebuie să permită stabilirea comunicațiilor bilaterale directe, rapide și continue, lipsite de paraziți atmosferici între organul care asigură controlul de apropiere și toate aeronavele care se găsesc sub controlul sau.
În cazul în care controlul de apropiere funcționează independent, pentru asigurarea comunicațiilor aer-sol se va folosi o frecvență radio special destinată acestui organ de trafic aerian. Convorbirile radio bilaterale aer-sol efectuate de controlul de apro piere vor fi înregistrate magnetic. 3.15.2. Mijloacele de telecomunicații aer-sol necesare controlului de aerodrom. Mijloace de legătură bilaterala radio aer-sol pe care le utilizează organul de control de aerodrom trebuie să permită stabilirea comunicatiilor directe, rapide și lipsite de paraziți atmosferici, între turnul de control de aerodrom și o aeronavă care evolu ează la orice distanță pe o rază de 50 km de aerodromul considerat.
În caz de nevoie se pot pune mijloace independente de legatură radio la dispoziția turnului de control pentru traficul de pe suprafața de mișcare a aerodromului. Convorbirile radio aer-sol efectuate de controlul de aerodrom vor fi înregistrate. 3.15.3. Frecvențele radio Frecvențele radio în domeniul aeronautic sunt cuprinse între 119 și 135 Mhz. În scopul furnizării serviciilor de trafic aerian se utilizează comunicații aer-sol prin radiotelefonie si/sau data link.
De asemenea, trebuie ca unitățile ATS să aibă asigurate și să mențină supraveghere pe FRECVENȚA DE URGENȚĂ 121.5 MHZ, în conformitate cu instrucțiunile și procedurile specifice elaborate potrivit prevederilor Anexei 10 OACI, Comunicațiile aeronautice, Vol. II și V. 500 kHz – frecvență internațională de urgență pentru telegrafia Morse. Benzile alocate fiind între 415 kHz și 535 kHz atunci când se cere ajutor de la serviciile maritime. Clasele de emisie pe frecvență de 500 kHz vor fi: - A2A, - A2B, - H2A, - H2B.
2182 kHz-este o frecvență internațională de urgență pentru radiotelefonie și va fi folosită în caz de pericol în benzile autorizate între 1 605 KHz și 4 000 kHz atunci când se cere ajutor de la serviciile maritime. Clasa de emisie folosită pentru telefonie pe frecvență 2 182 kHz este J3E. Dacă un mesaj de urgență trimis pe frecvența 2182 kHz nu a fost confirmat, semnalul de alarmă telefonic, urmat de apel de urgență și mesaj (atunci când este posibil) poate fi transmis din nou pe frecvența 4125 kHz sau 6215 kHz.
3023 kHz și 5680 kHz-sunt frecvențe aeronautice de referință și pot fi folosite pentru intercomunicare între stații mobile atunci când sunt implicate în operațiuni de căutare și salvare, dar și pentru comunicații între aceste stații și stațiile de sol participante. 8 364 kHz-frecvență desemnată stațiilor de pe ambarcațiunile de supraviețuire. Frecvență aeronautică auxiliara 123,1 MHz, este folosită de către stații ale serviciului aeronautic mobil sau stații de sol implicate în operațiuni de căutare și salvare.
156,3 MHz-frecvență ce poate fi folosită pentru comunicarea între stațiile de pe vapor și stațiile de aeronavă, folosind clasa de emisie G3E, angrenate în misiuni de căutare și salvare, dar și pentru alte scopuri. 243 MHz-frecvența este folosită de stațiile și echipamentul de pe ambarcațiunile de supraviețuire în scopuri de urgență. 406 – 406,1 MHz-banda de frecvență alocată exclusiv radiofarurilor de urgență pentru indicarea poziției prin satelit. Notă: Frecvențele mijloacelor de navigație ( VOR, NDB ) sunt publicate pe hărțile aeronautice 1:500.000. Alte informații în AIP AD / ENR.