3.8.1. Selectarea rutei Performanța aeronavei este primordială pentru selectarea rutei. Nu este posibil să treci pe deasupra munților Himalaya cu un aeronavă având o capabilitate de altitudine de 10.000 ft. Terenul este de asemenea foar te important. Zborul deasupra unui teren accidentat, muntos este în defavoarea unui zbor deasupra liniei de coastă. Așadar, norii joși și terenurile deluroase pot crea rapid probleme zborurilor VFR. Vremea. Orajele sau fronturile de aer rece care se aprop ie vă pot determina să alegeți o altă rută. Norii cu baza joasă, deasupra unui teren înalt pot crea probleme. Prognoza meteo este foarte importantă în alegerea finală a rutei. Spațiul aerian.
Întotdeauna luați în considerare natura terenului aflat pe ruta, care ar putea fi de mai multe feluri, cum ar fi: - spațiu aerian controlat-aerodromuri ( ATZ, MATZ, non-ATZ, CTR ); - benzi de circulație de intrare / ieșire; - rute indicate; - zone interzise, restricționate sau periculoase; - spațiu aerian; - zone de activitate intensă aeriană sau zone de tactică aeriană; - setarea limitelor regionale ale altimetrului Toate sunt prezente pe hărțile aeronautice și în AIP. 3.8.2.
Pericole pentru aviație Iată cele mai importante pericole pentru aviație: - terenul înalt; - obstacole și înălțimea lor amsl; - zone cu trasmisii radio de mare intensitate; - planoare, parașutism, etc.; - stoluri de păsări.