Scufundarea supune corpul la o presiune crescută, ceea ce permite dizolvarea mai multor particule de azot în țesuturile și fluidele corpului. [Figura 7-2] Reducerea presiunii atmosferice care însoțește zborul poate produce probleme fizice pentru scufundători. Un pilot sau pasager care intenționează să zboare dup ă scufundare ar trebui să îi permită corpului suficient timp pentru a se elibera de excesul de azot absorbit în timpul scufundării. În caz contrar în timpul expunerii la altitudine mică se poate crea o situație de urgență gravă.
Timpul de așteptare recomandat înainte de a merge la altitudini de zbor de până la 8.000 de picioare este de cel puțin 12 ore de la scufundare, care nu necesită ascensiune controlată (nondecompresie, oprirea scufundării) și cel puțin 24 de ore de la scufundare, care necesită ascensiune controlată (decompresie, stop scufundare). Timpul de așteptare înainte de a merge la altitudini de zbor peste 8.000 de picioare ar trebui să fie cel puțin 24 de ore de la orice scufundare. Aceste altitudini recomandate sunt altitudini reale de zbor dea supra nivelului mediu al mării (MSL) și nu altitudini de cabină sub presiune. Acest lucru ia în considerare riscul decomprimării aeronavei în timpul zborului.
Figura 7-2. Scafandrii nu trebuie să zboare pentru anumite perioade de timp în urma scufundărilor