Ampenajul este părtea planorului care are rolul de a menţine planorul în zbor stabil ca pantă şi ca direcţie, și are în general o construcție similară aripii. Ampenajele sunt formate din (Fig. 1.21): Ampenajul orizontal este construit şi are caracterisitici asemănătoare cu cele ale aripii. Acesta este alcătuit din stabilizator (partea fixă) şi profundor (partea mobilă), care servesc la menţinerea pantei de zbor a planorului. Profundorul este acţionat tot de mansă, prin mişcarea acesteia înainte-înapoi. La unele planoare stabilizatorul şi profundorul fac corp comun fiind de fapt o singură parte care este denumită profundor pendular.
Pe profundor se găseşte, la unele tipuri de planoare, suprafaţa de compensare a eforturilor pe manşă, numită compensator sau trimmer; Ampenajul vertical este alcătuit dintr-o parte fixă numită derivă şi o parte mobilă numită direcţie. Direcţia este o suprafaţă de comandă care este acţionată la comanda palonierelor. Astfel dacă se acționează pa lonierul înspre stânga, direcţia se va roti spre stânga, fapt care va duce la rotirea botului planorului spre stânga. În funcţie de cum sunt montate ampenajele orizontale faţă de cele verticale vom întâlni următoarele tipuri (vezi fig. 1.22): - ampenaje clasice; - ampenaje în "T"; - ampenaje în "V".
Figura 1.21 – Ampenajul planorului Fig 1.22 – Tipuri de ampenaje Fig. 1.23 – Trenul de aterizare fix