Plăcuța cu deviațiile compas se compleatează de către un inginer care a verificat busola îndreptând botul aeronavei în diferite direcții. Această verificare poate fi făcută atât cu sistemele electrice oprite, cât și cu ele pornite pentru a simula condițiile normale din timpul zborului. Sistemele electrice precum radiourile, generează adesea propriul câmp electric ce poate afecta indicația busolei. Orice alte influențe magnetice introduse ulterior în aeronavă nu trebuie să existe deoarece pot afecta în mod semnificativ indicațiile busolei.
Astfel, un pilot responsabil se va asigura că nici un material metalic sau magnetic precum pixu rile, clipboard-urile, cărţile cu cotor metalic, chei, căști, calculatoare electrice, telefoane mobile, etc., nu va fi pus în apropierea busolei magnetice. Au existat situații în care piloţii s-au rătăcit sau au fost temporar nesiguri de poziția lor din cauza unor deviații aleatorii ale indicațiilor busolei cauzate de aceste câmpuri magnetice străine. Fig.4.15 Obiecte ce afectează indicațiile busolei