Performanțe umane

Procesul de informare

9.6 Identificarea atitudinilor periculoase

Lecție de Performanțe umane pentru pregătirea examenului de planorism.

Supraîncărcare și subîncărcare umană

Excitarea Excitarea unui individ este pregătirea pentru îndeplinirea oricărei sarcini. Este gradul de activare sau alertă a părții creierului cunoscut sub numele de cortex. Starea de excitație și performanță sunt legate de curba în forma de U inversat, curba (cunoscută sub numele de curba Yerkes-Dodson sau legea Yerkes-Dodson) așa cum se arată în figura 1.7. Se poate consid era că se formează somn profund la un capăt al axei (de excitație) în timp ce la celălalt capăt se formează panica pură, ambele rezultând în performanțe slabe. Cea mai bună excitare pentru performanța maximă este undeva la mijlocul curbei (între). Multe lu cruri vor afecta excitația;

Acestea includ starea de bine a individului,nivelul de stres, suprasarcina mentală, subsarcina, etc. Fig. 1.7 The Yerkes–Dodson curve. Alți factori care afectează curba Yerkes-Dodson includ gradul de dificultate al sarcinii care este îndeplinită, instruirea și familiarizarea. Nivelul optim de excitare este invers proportional cu dificultatea sarcinii. Deși stresul v a influența starea de excitare, relația între nivelurile de stres și performanță nu este o simplă formă de curbă: U inversat. Este important să înțelegem că sub-excitația poate avea la fel de mult efect asupra performanței.

Un exemplu de sub-excitare poate fi văzut atunci când se zboară în regim de croazieră pe vreme bună iar sarcinile simple necesită mult mai mult efort decât normal pentru a fi finalizate. Este util să fii ocupat cu mici sarcini de „menaj” pentru a încerca să-ți menții nivelul excitației î n zona de performanțe optime, asigurând astfel cel mai bun răspuns la un eveniment neașteptat în curs de dezvoltare. Un alt exemplu de sub-excitație care afectează performanța, poate fi atunci când se face o apropiere la aterizare în condiții meteorologice perfecte la o pistă cu care pilotul este foarte familiar, în special când este obosit la sfârșitul unei perioade lungi de zbor.

Cu excepția cazului în care pilotul manevrează aeronava, își va ridica în mod conștient nivelul de excitație, și se poate produ ce o aterizare neașteptat de slabă. Performance Tension/Anxiety Low Medium High Comfort Anxiety 10. Stresul

← AnterioaraUrmătoarea →