În afară faptului că la o apropiere cu vânt de față va trebui să mărim vitez a de zbor pe panta de apropiere (să accentuăm panta de apropiere), în cazul vântului lateral planorul va fi deplasat de pe traiectoria sa, creând o derivă și îndepărtându-l de pe axul pistei de zbor. Aceasta derivă se corectează orientâ nd planorul cu bo tul spre partea din care bate vântul, mai mult sau mai puțin în funcție de direcția ș i intensitatea vântului în așa fel ca planorul să se deplaseze fața de sol tot pe direcția axului pistei de zbor.
Acționarea comenzilor pentru a zbura î nclinat sau menținerea direcț iei de z bor cu piciorul nu sunt indicate, deoarece crește înfundarea planorului iar vi tezometrul dă indicații eronate (zburăm glisat). Comenzile de derivă se vor da la fel ca și comenzile necesare executării unei devieri de pe directie, adică se va da manșă și palonier în partea din care bate vântul și după ce planorul și-a schimbat direcț ia de zbor, (s-a introdus deriva), se aduce planorul la orizontală revenind cu manșa lateral și palonierul în partea opusă după care se vor aduce comenzile in poziție neutră.